自2011年以来，中国新能源汽车销量增长迅猛。尤其是2013年启动了第二轮新能源汽车推广应用，取得显著成效，2014年和2015年同比增速均超过300％。
2014年，全国新能源汽车销售占汽车销售比例突破1％，标志着新能源汽车进入产业化初期阶段。2015年，新能源汽车销量突破33万辆，占全球新能源汽车销量近60％的份额，标志着中国已经成为全球最大的新能源汽车市场。
2024年5月15日，国鑫时代发展集团走访开心控股北京总部，双方基于新能源商用车、新能源卡车的发展与投资进行沟通交流。
在“双碳”目标下，卡车已成为新一轮的节能减排重点对象。2022年11月，生态环境部、工信部、交通部等15部委联合印发了《深入打好重污染天气消除、臭氧污染防治和柴油货车污染治理攻坚战行动方案》，重点提及“到2025年，新能源和国六排放标准货车保有量占比力争超过40%的目标，并要推广零排放重型货车”。在排放要求日趋加严、污染防治理念不断加深的背景下，近年来国家及地方不断出台政策，从购置补贴、运营补贴、税收减免、路权放宽、排放限值等多个维度鼓励新能源卡车的推广，从而推动终端市场的卡车新能源转型。
依据载重量，可将卡车分为重、中、轻、微型四种类型，其中用于城市内部以及城乡之间物流运输的轻卡、中卡先开始新能源发展。随着城市化加速、电商物流、城市货物运输等带来的货运需求持续增加，国内重卡市场快速发展。重卡作为柴油车中碳排放比例较高的车型，成为污染重点治理对象，近年来新能源重卡销量和渗透率增长迅速。根据中金企信统计数据，2020年-2022年，我国新能源重卡的销量从0.26万辆上升至2.51万辆，新能源渗透率从0.2%上升至3.7%，预计至2030年，新能源重卡市场将达到65万辆，新能源渗透率达40.6%。
开心汽车成立于2015年，前身为人人汽车；2015年，开心汽车以汽车金融业务进入二手车行业；2017年，开心汽车正式进入二手车零售；2019年，开心汽车在纳斯达克上市，股票代码为KXIN；2020年，开心汽车收购海淘车100%股权；2021年，开心汽车与申城生物科技签订1万辆定制电动卡车框架协议；2022年，开心汽车新能源商用车(EV)总部在安徽省宿州市投入运营；2023年，开心汽车正式进入新能源汽车制造领域；2024年，开心汽车与缅甸新力量汽车有限公司正式签署1000台新能源汽车出口订单合同。
有关方面表示，国鑫时代发展集团与开心汽车未来将会有多方面的合作，相关动态也会持续报道跟进。
自成立以来，国鑫时代发展集团始终坚持以服务地方政府和城投公司的转型发展为己任，基于地方政府及其城投公司的“短期”和“长期”发展需求出发，从“金融”端和“产业”端两个服务方向，以自身资源整合和资本运作能力，导入适合地区产业和城投公司发展需求的资源、模式、重大科技项目等，以投融资和科技创新助力地区存量资产盘活、产业升级改造、地方国企（主要为城投公司）转型等，进而激发地区市场活力、改善产业结构、强化税收经济、提升财政实力，实现地区经济高质量发展。
国鑫时代发展集团秉承着“同命运 · 共成长 · 齐发展”的理念，致力于搭建“产业-科技-资本”三级转化桥梁，为地方经济发展注入资本活力、科技实力、产业竞力。
